Kontruksi kopling tersebut terdiri dari beberapa plat baja, plat gesek, piston, dan drum. Adapun susunan  plat-plat pada kopling otomatis tersebut hampir sama dengan susunan kopling pada sepeda motor. Pelat kopling akan merapat apabila ada tekanan oli tersebut bersumber dari pompa oli, diteruskan ke unit hidrolik, dan selanjutnya masuk ke saluran oli untuk menekan pston kopling. Dengan demikian lempengan (disc) pelat gesek dan pelat baja (plate) akan merepat dan menyatu pada rumah kopling sehingga kopling bekerja untuk menghubungkan input torque converter ke input planetary shaft yang menggerakkan sun gear depan atau belakang ada sistem planetary gear.
             Ketika  tekanan oli berkurang, maka pegas pengembali yang dilengkapi dalam unit kopling tersebut akan mendorong pelat gesek dan pelat baja kopling untuk salaing meregang pada kondisi ini kopling tidak bekerja (melepas hubungan input torque converter ke input planetary shaft). Kerja kopling bisa dilihat pada gambar dibawah ini